På luft- og rumfartsområdet, da fly oplever ekstreme vibrationer og stød under start, flyvning og landing, hvordan sikrer man, at boltforbindelserne af nøglekomponenter (såsom vinger, motorbeslag osv.) ikke svigter på grund af løsnede? Kan den høje låsekraft karakteristika af Metal låsemøtrikker opfylde dette krav?
På luft- og rumfartsområdet oplever fly ekstreme vibrationer og stød under start, flyvning og landing, hvilket stiller ekstremt høje krav til stabiliteten af boltede forbindelser af nøglekomponenter. For at sikre, at boltforbindelserne af disse nøglekomponenter (såsom vinger, motorbeslag osv.) ikke svigter på grund af løsnelse, kan der træffes en række foranstaltninger. Følgende er nogle af hovedmetoderne:
Brug låsemøtrikker: På grund af deres specielle struktur kan låsemøtrikker give yderligere tilspændingskraft under montering, hvilket hjælper med at forhindre bolte i at løsne sig under vibrationer og stød. For eksempel metallåsemøtrikkerne nævnt i artiklen, hvis de har høje låsekraftegenskaber, så kan de i teorien opfylde de høje krav til boltforbindelsesstabilitet i luftfartsområdet.
Brug gevindlåse: Gevindlåse kan fylde gevindspalter og øge kontaktarealet, hvilket giver ekstra friktion og effektivt forhindrer bolte i at løsne sig.
Brug pakninger: Passende pakninger kan give yderligere tilspændingskraft og forhindre bolte i at løsne sig, især i situationer, hvor specifik trykfordeling og tætningseffekt er påkrævet.
Brug låseskruer: Låseskruer har specielle strukturer, såsom skærende takker, som kan skære ind i materialet, efter at boltene er spændt, for at give yderligere tilspændingskraft.
Brug gevindbøsninger: Gevindbøsninger giver yderligere tilspændingskraft ved at rotere, hvilket hjælper med at forhindre bolte i at løsne sig.
Ud over de ovennævnte fysiske metoder kan avancerede tekniske midler også kombineres:
Stød- og vibrationsanalyseteknologi: Ved at analysere og simulere flyets stressforhold i det ydre miljø evalueres stabiliteten og pålideligheden af flyets struktur. Denne analyseteknologi omfatter to metoder: eksperimentel analyse og numerisk simulering, som kan hjælpe ingeniører med at forstå forskellige materialers og strukturers responsegenskaber på flychok og vibrationer, for at lave et rimeligt design og optimering.
Finite Element Analysis (FEA): Med populariteten af computere og CAE-beregningssoftware kan brugen af finite element-analysesoftware registrere mikromakro-slipprocessen under løsneprocessen, løse mange ulemper ved testen og give mere nøjagtig dataunderstøttelse til design og optimering af bolteforbindelser.
Hvorvidt de høje låsekraftegenskaber af metallåsemøtrikker kan opfylde behovene i luftfartsområdet, skal evalueres baseret på specifikke produktydelsesparametre, anvendelsesscenarier og testresultater. Hvis metallåsemøtrikker har tilstrækkelig høj låsekraft og stabilitet og er blevet grundigt testet og verificeret, kan de blive et af de effektive midler til at sikre stabiliteten af boltede forbindelser af vigtige flykomponenter. Det endelige valg skal dog stadig bestemmes ud fra specifikke tekniske behov og standarder.
Låsemøtrik i metal (v-type)
